مبدأ العمل في General Electric Bicycles يشمل بشكل أساسي الأجزاء التالية: النظام الكهربائي والنظام الميكانيكي والتفاعل بينها.
النظام الكهربائي
يشمل النظام الكهربائي للدراجات الكهربائية البطاريات والشحن والمحركات. البطارية هي مصدر الطاقة للدراجة الكهربائية ويتم شحنها بواسطة الشاحن. عندما يتم تثبيت البطارية على الدراجة الكهربائية ، ستقوم بإطلاق الطاقة الكهربائية إلى الخارج لتوفير الطاقة للنظام الكهربائي للسيارة بأكملها. عادة ما تتبنى البطارية بطارية حمض الرصاص ، ومبدأ عملها هو تحويل الطاقة الكيميائية إلى طاقة كهربائية من خلال التفاعل الكيميائي. عندما يتم تفريغ البطارية من خلال الدائرة الخارجية ، يتفاعل ثاني أكسيد الرصاص على اللوحة الإيجابية والرصاص النقي على اللوحة السلبية مع حمض الكبريتيك في المنحل بالكهرباء لتوليد الكبريتات والماء الرصاص ، وبالتالي إطلاق الطاقة الكهربائية.
النظام الميكانيكي
يشمل النظام الميكانيكي للدراجات الكهربائية بشكل رئيسي المحركات وأجهزة الإرسال والعجلات. يعتمد المحرك عادة محرك DC ، والذي يتم تثبيته في وسط محور العجلة الخلفية ويتصل بالمقبض من خلال وحدة تحكم. يتحكم المتسابق في جهد إخراج وحدة التحكم عن طريق قلب المقبض ، وبالتالي ضبط سرعة المحرك ثم التحكم في سرعة السيارة. عندما يتم تنشيط المحرك ، فإنه يولد مجالًا مغناطيسيًا دوريًا ، ويدفع العجلات إلى الدوران ، ويجعل السيارة تتحرك.
التفاعل بين الأنظمة الكهربائية والميكانيكية
تعمل الأنظمة الكهربائية والميكانيكية معًا من خلال وحدة التحكم. يتلقى وحدة التحكم إشارات الإدخال من المقاود وتعديل الجهد والتيار المحرك ، وبالتالي التحكم في سرعة المحرك وسرعة السيارة. يمكن للمتسابق التعرف على جهد البطارية وسرعة السيارة وحالة الركوب عبر لوحة القيادة. عندما تكون البطارية منخفضة الطاقة ، يجب أن يتم شحنها بواسطة شاحن لاستعادة محمية الطاقة الخاصة بها.
