بنية دراجة جنرال كهربائية تشمل الأجزاء التالية بشكل أساسي:
هيكل الإطار :
tube tube : أنبوب الإطار الذي يربط أنبوب الرأس وأنبوب المقعد.
Seat Stay: يربط الحافة العلوية لأنبوب المقعد بالخطاف الخلفي ومحور العجلة الخلفية.
fork: يتحكم في العجلة الأمامية وله تأثير التخزين المؤقت والامتصاص.
saddle: يدعم وزن المتسابق ، والراحة هي المفتاح.
postes post: يدعم اللوحة الأساسية والإطار الوزن من وسادة المقعد.
clamp post clamp: يشبك أنبوب المقعد والإطار لتسهيل ضبط ارتفاع أنبوب المقعد.
structure :
rim: الإطار الخارجي للعجلة ، حيث يتم تثبيت الإطار على الحافة.
hub: المحمل الذي يدفع الحافة إلى الدوران ، والذي يجب استخدامه مع مجموعة دولاب الموازنة المقابلة.
spoke: يربط المحور والحافة ، والترتيب الرئيسي هو شعاعي أو صليب.
tire: أرق الإطار ، كلما كانت المقاومة المتداول أصغر ؛ كلما كان الإطار أوسع ، كان امتصاص الصدمات أفضل.
valve: الموقع الذي يتم فيه تضخيم الإطار ، فإن الإطار الشائع هو Schrader Valve و Presta Valve.
drive system :
pedals: سطح الدواسة حيث تطبق القدمين القوة مباشرة.
crank: الرافعة التي تربط القوس السفلي والدواسة ، التي تنقل قوة الدواسة إلى السلسلة.
chainwheel: مجموعة العتاد الكبيرة متصلة بالكرنك الأيمن.
chain: يربط الصفيحة الكبيرة والدولاب ، ونقل الطاقة إلى العجلة الخلفية لجعل الدراجة تتحرك للأمام.
cassette : يتكون من تروس متعددة ويوضع على مقعد السقاطة للعجلة الخلفية.
derailleur rear: يتحكم في السلسلة للتبديل بين أسنان دولاب الموازنة.
نظام القوة :
battery: المسؤول عن تخزين الطاقة الكهربائية ، وعادة ما يتم تثبيته في أسفل الإطار ، مما يوفر إمدادات طاقة مستقرة.
motor: يوفر طاقة إضافية وفقًا لقوة دواسة المتسابق وسرعة الدوران في دولاب الموازنة ، وعادة ما يتم تثبيتها بالقرب من العجلة الخلفية.
brake : مسؤول عن الكبح والتباطاع ، عادةً ما يشمل الفرامل ومنصات الفرامل وكابلات الفرامل.
جزء الأداة الإلكترونية:
الشاحن وجهاز عرض البيانات : الجهاز الرئيسي لضمان القيادة الآمنة للسيارة وتعكس حالة حركة السيارة.
operation جزء الفرامل:
أنظمة كونترول مثل المقاود وأجهزة الفرامل ومقابض التحكم في السرعة تتحكم بشكل مباشر في اتجاه القيادة وسرعة القيادة وطريقة الفرامل ، إلخ.
